在生活中，很多人都不知道重庆地铁一号线线路图（重庆1号线经过所有站点）是什么意思，其实他的意思是非常简单的，下面就是小编搜索到的重庆地铁一号线线路图（重庆1号线经过所有站点）相关的一些知识，我们一起来学习下吧！
(相关资料图)
重庆地铁1号线线路图(重庆地铁1号线经过所有车站)
重庆TOD正在提速。
加快建设步伐
4月8日
重庆市规划和自然资源局
发布消息
重庆将建设
TOD“15分钟步行生活圈”
以及“30分钟换乘通勤圈”
4月12日
之一批收集的轨道线路
-重庆轨道交通1号线
(璧山站至马家岩站)
4个TOD城市示范站
初步城市设计方案公布
地铁1号线璧山站至马家岩站总平面图(法国AREP设计集团供图)
据了解
通过选择20多家咨询设计机构
与专家一起评审
在轨道交通1号线全线14座车站中，入选。
马家岩TOD示范站和磁器口TOD示范站
赖家桥TOD示范站和微电子园TOD示范站
4个TOD城市示范点
进行城市设计
位置关系(图片来源:法国AREP设计集团提供)
重庆之一批
4个TOD城市示范点
沙坪坝区军锣子
宣告沙坪坝TOD时代的到来！
具体施工方案
请往下看。
玛雅站TOD站
玛雅站TOD站
建设“城市复兴”站点，通过“一带两轴”串联城市空房间，通过“文化公园”打造区域引擎，建设以文化体育为主导，生态融合的新型城市服务型中心。
玛雅站TOD站
马家岩站有两个地铁车辆段，升值潜力很大。但基地南北高差巨大，缓慢联系极为不便，造成城市间的巨大落差空。针对这种情况，TOD建设将设计整合功能，如住宅、商业、风格等。，赋予剧情新的活力。
玛雅站TOD站
建立“一带两轴”的规划架构，缝合城市，打破高差障碍。延伸以文化公园为核心，完善城市绿网。
●区域:主要通过社区文化中心和城市绿色廊道形成TOD重点功能区；
●两轴:通过区域慢性系统和TOD站串联城市，解决原有地形高差。
优化沿街车辆段设计，激活城市魅力空，结合地形，打造立体交通，保障车辆顺畅进出，通过绿色廊道、人行天桥、索道等手段解决高差，与各功能区衔接，形成完整的生态城市慢行交通系统。形成“一核三群多廊”的发展结构体系，建设以风貌为主、生态复合的新型城市服务中心。
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同时，依托场地附近的医疗、高校等优质公共资源，打造区域稀缺公共服务中心，形成生态、人气、宜居的综合活动区，满足各类客户需求。
磁口TOD示范站
磁口TOD示范站
打造“文化遗产”遗址，通过“一核、两轴、多组团”的TOD规划，打造文化复兴、消费升级的创新商旅目的地。
磁口TOD示范站
位于“山水人文之城”的沙坪坝区磁器口景区人气很旺。此外，遗址周边还聚集了红岩魂广场、渣子洞、白公馆等红色革命历史古迹。
TOD建设将通过优化道路、建设缆车、打造慢行走廊等方式，将分散的景点串联起来，构建一日游体系。
磁口TOD示范站
同时，通过建立慢行系统，优化商业步行街的氛围，可以更好地提高嘉陵江滨江地区的可达性。结合铁路站，设置磁器口旅游中心，加强主要节点之间的联系，打造5-10分钟磁器口景区公交路线。补足磁器口景区高端酒店、品质居住区、文化、商业等功能业态，打造连接磁器口、康明斯、歌乐山的文化消费核心。
赖家桥TOD示范站
赖家桥TOD示范站
建设“科技创新”站点，通过“一核一带一环”的TOD规划，依托绿色生态和滨水资源，完善滨江商业和医疗设施，打造服务产业人才的智慧宜居生活圈。
●一个核心:利用科学家群体作为引擎
●区域:由科学家社区和TOD配套商业形成沿河商业区。
●一环:生态居住生活环
赖家桥TOD示范站
赖家桥位于歌乐山脚下，生态资源丰富，周边有张治中故居等历史文化资源。TOD建筑设计将通过移动长途汽车停车场来重组枢纽交通，并考虑在地铁停车场增加盖板，增加可开发面积。建立以赖家桥站为中心的多维慢行体系，扩大TOD效率，提升土地价值，延伸绿色网格，设置公共空房间，将绿色引入社区。
赖家桥TOD示范站
同时布局生态社区、品质住宅、出租屋，提升高新区和西部(重庆)科学城人才居住品质，打造绿色共享、服务人才的生态智慧宜居之地。
赖家桥TOD示范站
在交通设计方面，将优化片区路网，畅通对外联系，新增2公里支路，完善片区服务路网，优化片区公交系统，增加短途班车，重组枢纽交通，保持客流接驳距离不增加，完善区域慢行系统。
滇源TOD示范站
滇源TOD示范站
建设“科技创新”站点，通过“一轴一环两心多组团”的TOD规划，打造多功能的新型商贸综合中心，布局办公、商业、酒店、公寓、租赁住房等业态。
滇源TOD示范站
轨道交通1号线微电子园站位于西部(重庆)科学城。未来规划有两条地铁线，交通便利。目前微电子公园站周边现状路网较为完善，各方向步行可达性良好，15分钟步行面积280.0公顷。
下一步，我们将完善站点周边道路，加密内部慢行系统，提高站点周边可达性，增加步行范围规模。
滇源TOD示范站
同时，通过建设中心广场和增加绿化，将绿色从翟山森林公园引入城市。规划慢行矩阵系统，加密中心广场与小区绿化的联系，建设TOD核心环，连接重要空节点，完善片区路网，使对外联系顺畅。增加短途班车，使区内公交系统更加科学，构建立体绿色慢行系统。
滇源TOD示范站
今年
重庆还将推动
四公里停车场，海峡路，天堂堡
中央公园西、大学城等
跟踪TOD项目
力争1-2年内建成。
1-2个地标轨道TOD项目
磁口TOD示范站
城市，让生活更美好
可预言的
随着这些TOD项目的完成
“主城区都市区走上正轨”
会成为全国的榜样。
沙坪坝区将迎来新一轮发展机遇。
一个国际化、智慧化、人性化的
现代城市正在崛起。
